久々ウダウダしてみました

休日１日目
　
メインマシンは使えず放置。
電源のＰＦＣという物はなんなのか初めて知る。
メインマシンの電源ＥＲ-２７５０Ａが、ActivePFC搭載品だという事に、初めて気付いたｗ
ＡｃｔｉｖｅＰＦＣ自体が、理論値で電源変換効率９５%以上らしいけど、実際どのぐらいなんだろう？
これが、ｎｏｎｅＰＦＣだったら、現状の最大で約２００Ｗも差が出るのかと思うと、正直恐ろしい。
…２４時間マシンだと、内部のピークで９０Ｗだから、今搭載しているｎｏｎｅＰＦＣだと、外側は約４０Ｗも追加で食うのか。
電源が壊れたら、次はちゃんとした電源にしよう。
　
車のメンテも考えていたので、今日はエンジンオイル＋ＡＴＦオイルの交換。
約１.８万円。
正直、軽にしては高い。
　
まぁ、毎日乗る物だし、距離も約１２万キロで、回し気味には走るので、なるべく良いオイルを突っ込む。
安いオイルはホントだめ。
燃費がでかい時でリッター２キロは変わるし、何よりも伸びが出ない事がある。
っていっても、入れたのはモービルＦＰ（５Ｗ-３０）なんですけどね。
夏場に向けて（エアコン入るとトップが伸び悩むし）８月まで保たせるつもりなので、３〜４０００キロのスパンで考えると、いつも使うＲＦからＦＰへと落しました。
スラッジ処理はパスして、オイルフィルターをプラス交換のみ。製品を忘れたけど、高油圧に強いオススメ品を試して見る事に（いつもはＰＩＡＡのＴＷＩＮ　ＰＯＷＥＲ）。

ＡＴＦは、とりあえずちゃんとしたチェンジャーのある店で量を出せば、十分だけど、前オーナーがどうみても、全くやっていない程に酷かったところ、ギリギリで前回の交換（カストロールのなんだったか忘れたけど６Ｌを前回処置）ができたので、今回はガルフのＴｙｐｅＪで８Ｌ。
どっちも馴染むまでにもうちょい時間が掛かるけど。
こんな感じで。
で、終ってから風呂にいって天ぷらそばを食い、まったり。
　
　
休日２日目
朝からまったり。
メインマシンを稼働させてる為、扇風機がフル活用。
しかも部屋のクーラーが壊れてしまったらしく、今年の夏に鬱。
こんな時期から扇風機を回しても、毛布１枚で十分だった。
なんでか、やたら心地よい眠気に襲われる。
で、エンコードをかけた物を試し見すると、長時間で編集をかけてWMVに落し混んだら画質が汚い。
ブロックノイズは目を凝らすと分かるし、何よりフレームレートを落されてカクつく所が多い。
２時間程度のなら、ビットレートを１２００ｋでも、十分だったけど、４〜６時間に渡るように仕向けると、１２００ｋ、１５００ｋでは明らかに差が出る。
でもって、２ｐａｓｓとはいえ、何故かＴＭＰＧｅｎｃだとＷＭＶは激遅。
新Ｃｏｒｅ２にでもすれば、速度差も十分出るんだろうけど、これならＤｉｖｘの方が良かったな。
またやり直すのも面倒なのでとりあえず走らせておく。

　
最近目がかすむ。
片方ずつで見ると、どうやら、左目の視力が落ち始めたらしくボヤける。
単なる疲れなら良いんだけど。
近くで見る分には問題はないけど、遠くが見辛い。
唯一、視力には自信があったのでちょっとショックではある。